“三胎生育”进一步获政策鼓励支持短期内或助车市结构性增长

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日前,国家卫生健康委,国家发展改革委等17部门发布关于进一步完善和实施积极生育支持措施的指导意见《意见》要求,深入落实一对夫妇可生育三个子女的政策和配套措施,完善和落实财税,保险,教育,住房,就业等积极的生育支持措施,落实政府,用人单位和个人的责任,为人口长期均衡发展提供有力支撑

在政策的推动下,越来越多的三胞胎家庭出现,家庭用户的购车需求也悄然发生变化乘联会秘书长崔东树在接受财联社采访时表示,‘三孩政策’对汽车市场是一大利好,是结构性增长的契机,有利于汽车市场向高端化和消费升级调整孩子多的家庭需要购买大车,这将有助于七座车型继续受欢迎

根据现行的交通法规,12岁以下的儿童不允许乘坐在小巴的前排,也就是说,对于大多数车辆来说,只有第二排可以供儿童使用一旦人太多,空间就很紧张

伴随着‘三孩时代’的到来,家庭出行对车型的要求会发生变化中国流通协会副秘书长雷洛表达了类似的观点以前只需一辆车就能满足出行需求的家庭,可能会考虑购买MPV车型

从市场的实际情况来看,很多中大型SUV的卖点都集中在家用车上,在广告语中特别强调安全性和实用性以理想L9为例,它配备了一个小冰箱,可以制冷和加热,甚至可以充当暖奶器

此外,今年以来,新能源汽车市场出现了一批MPV产品,也是为了满足三胞胎家庭的出行需求其中包括腾势D9,蓝兔汽车梦想家,吉氪009,红旗HQ9等都是目前市场关注度高的新能源MPV产品

很多新能源车主开的都是BBA等高端燃油车,大多数新能源车都是家庭中的第二辆甚至第三辆车这些属性让新能源车企看到了6座和7座大车的未来潜力崔东树说

中汽协数据显示,在MPV市场,尤其是新能源MPV市场,MPV在新能源乘用车总量中占比不到1%,同样潜力巨大。

不过,崔东树也认为,目前,中国的汽车市场仍以中青年为主30—34岁的消费群体,整体体量较大,对车市有一定支撑,45岁到55岁这个群体其实是车市最重要的消费群体

就整个汽车市场的结构而言,虽然’三孩政策’会带来七座车的增长,但国内汽车市场在中长期内必然会面对中老年市场,这将带动消费升级,中大型车和豪华车,同时带动老年代步车和微型电动车市场的增长崔东树分析说

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